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“像BAT这样的巨头，当其进入小程序市场时，不可避免会带着原有的技术烙印。百度的优势就在于其开放的生态系统，贴吧、手机助手、导航，几乎所有的流量端口都可以无缝对接，这带来的想象空间还是很大的。”7月16日微信生态链增强服务平台浙江微动天下信息技术股份有限公司联合创始人毛磊在接受科技日报记者采访时说。
陈一来认为，温州出台地方性法规并首罚“低头族”，是消除“低头族”现象的一次有益尝试，“希望温州的这个突破性法规，能作出一个示范，给全国性的‘低头族’现象降降温。”这几天，温州大学法政学院教授徐旭东也一直在关注事件进展：“保护每个人生命权的动机值得肯定。”
这位学者说，看着村口那座石雕牌坊，他脑海中浮现的是村子被拆掉后的景象：开发商盖起高楼，并起名为“某某家园”“某某小区”，一个个现代、好听的名字。但村子的历史被终结了，每当读到“结草报恩”的故事，他再去现场看一看的可能性都没有了。“像这样的情况很多，我在山西等地参观历史古迹，也发现很多自然村消失了，取而代之的是一个新名字。”他说：“我认为，中国在城市化进程和历史文化遗产之间，应该有一个特殊的应对策略。”
相比欧盟在路线选择上的不确定性，我国已基本确立在车联网通信上采用C-V2X技术。2013年，我国工信部、国家发改委、科学技术部联合成立了IMT-2020（5G）推进组；2016年，该推进组新设立了C-V2X工作组，全面负责组织开展LTE-V2X和5G-V2X的技术研究、试验验证和产业与应用推广等工作。2018年5月份，在开罗举办的ITU-T（国际电信联盟电信标准局）SG20会议上，中国移动牵头完成了基于网联式（C-V2X）自动驾驶功能架构标准立项。
责任编辑：李锋视觉中国流量风口未至，小程序群雄混战时代已来来源：科技日报行业观察本报记者 杨 仑最近在IT圈，小程序成了最火的话题。在前不久举办的2018百度AI开发者大会上，百度正式推出了自己的小程序产品。至此，BAT三巨头已经完成了在小程序产品上的布局，UC、华为、小米等厂商也纷纷上线了类似于小程序的应用。被视为“蓝海”的小程序市场，在流量风口到来之前，就已进入群雄混战的时代。
新京报讯（记者陆一夫）对于特斯拉Model3被暂缓放行一事，3月6日，海关总署官方微信“海关发布”发布公告称，近期海关在进口汽车检验过程中，发现进口特斯拉Model3纯电动车存在警告标识无中文标注、整车铭牌缺失、铭牌标注错误等问题，不符合国家强制性标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》的要求，存在安全隐患，影响消费者合法权益。
